TaylorMade STEALTH 2 golfa nūjas turpina pagājušajā gadā aizsākto revolūciju. Pēc tam, kad TaylorMade inženieri pirmo reizi tik plašā mērogā piemēroja sejas tehnoloģiju vadošajam draivera modelim, viņi ir radījuši galviņu, kas pilnībā izgatavota no 60 oglekļa šķiedras slāņiem, tādējādi radot galviņu, kurā oglekļa šķiedras ir par 75% vairāk nekā iepriekšējā modelī – kā jau tas pienākas otrās paaudzes nūju modelim, kas ieveda golfa pasauli oglekļa laikmetā!
Šāda moderno materiālu un gadu gaitā izstrādāto tehnoloģiju kombinācija ir radījusi šī gada TaylorMade Stealth 2 draiveru galveno motīvu – saukli FARGIVENESS, kas ir angļu valodas vārdu “far” un -giveness (vārda forgiveness galotne) kombinācija. Protams, šo saukli nav iespējams pārtulkot angļu valodā, taču ideja ir vienkārša – jauno TaylorMade Stealth 2 golfa nūju mērķis ir nodrošināt tirgū vēl neredzētu attālumu un neticamu piedošanas līmeni!
Taylor inženieri gandrīz 20 gadus ir strādājuši pie tehnoloģijas, kas aizstātu līdz šim izmantoto titāna sakausējuma seju, gadu no gada to pilnveidojot līdz galējībām. Metāls ir ļoti labs un izturīgs materiāls golfa nūjām, īpaši koka. No otras puses, pēc inovāciju un nelielu soļu gadiem tā potenciāls pamazām sāka izsīkt – kā vidējais golfa spēlētājs varēja pārliecināties, ik gadu vai divus iegādājoties jaunu “garāko driveri”, tā veiktspēja nebūt nebija revolucionāra. Gluži pretēji, šāds izrāviens un solis uz priekšu ir no daudz modernāka materiāla – oglekļa šķiedras – izgatavotas sejas virsmas izmantošana. Kopā ar TaylorMade mēs sveicinām golfa spēlētājus oglekļa koka drīku laikmetā!
Kāpēc oglekļa šķiedra ir ideāls materiāls golfa nūju izgatavošanai?
21. gadsimta sākumā tika ieviestas titāna sakausējuma virsmas. Tomēr to attīstība gadu no gada ir palēninājusies – dizaineri ir gandrīz saskārušies ar sienu, izmantojot šāda veida materiālu, kura ražošana ir dārga un smagnēja. Pēdējās divās desmitgadēs ir izstrādāta tehnoloģija, lai ražotu pietiekami izturīgu oglekļa šķiedras driveri – materiālu, kas piedāvā bezgala lielākas iespējas golfa nūjas sejas formas optimizācijai un lielāku bumbiņas ātrumu. Progresīvo pētījumu rezultātā ir radīts pirmais masveidā ražotais oglekļa draiveris, kas salīdzinājumā ar tradicionālajiem titāna koka golfa nūjām ļauj sasniegt lielākas distances praktiski visos apstākļos un gandrīz jebkurā laukuma virsmas daļā. TaylorMade atklāj jaunu golfa nūju ēru!
Optimāla golfa bumbiņas griešanās un trajektorija
Viens no izaicinājumiem, izstrādājot nākamās paaudzes draiveri, bija tas, ka oglekļa šķiedra ir raupjāks materiāls nekā titāns (īpaši, ja tā kļūst slapja, piemēram, lietus laikā). Taylor inženieriem bija jātiek galā ar šo faktu un jāizstrādā pietiekami izturīgs pārklājums, lai pārklātu šos 60 oglekļa šķiedras slāņus un ļautu golfa bumbiņai sasniegt ideālus lidojuma parametrus pēc saskares ar galviņu: slīpumu un griešanās virzienu. Rezultātā jaunās TaylorMade Stealth 2 golfa nūjas ir uzlabotas visos aspektos, nodrošinot pilnīgi jaunu veiktspējas un distances līmeni visiem golfa spēlētājiem.
Lielāka pielaidība, ko nodrošina revolucionāri materiāli
Ogleklis ir materiāls, kas ir ievērojami vieglāks par vieglāko titāna sakausējumu, kas iepriekš tika izmantots golfa nūju virsmām. Tas ļāva samazināt svaru līdz pat 44% un sadalīt to galvenajās draivera galvas daļās: apakšējā daļā, kas nodrošina lielāku atdevi.
Augstākais skaļums
Katrs golfa spēlētājs, kā arī dizaineri, kas izstrādā jaunus golfa nūjas, zina, ka skaņa ir galvenais parametrs, pēc kura var spriest par konkrēta modeļa spēles kvalitāti. Šajā brīdī droši vien ikviens sev jautā – cik labi vajadzētu skanēt oglekļa sejai, pie kuras mēs jau gadiem ilgi esam pieraduši modernajos draiveros? Progresīvie darbi akustikas jomā ir optimizēti un nodrošinājuši, ka skaņa golfa bumbiņas trieciena brīdī ir tieši tāda pati – metāla seja kā esošajos draiveros. Jauno nūju testus veica daži no labākajiem Tour golfa spēlētājiem (Tīģera vadībā, kurš, kā mēs zinām, ar nepacietību gaidīja, kad varēs ielikt jauno draiveri savā somā pirms oficiālās atklāšanas). Jauno draiveru skaņas tehnoloģija nevienam nerada šaubas – oglekļa draivera skaņa ir tieši tāda pati kā titāna draivera!
Forma aerodinamiski izstrādāta golfa metiena ātrumam.
Protams, izstrādājot tik revolucionāru draiveri kā TaylorMade STEALTH 2, visus iepriekšējos tehniskos sasniegumus neizmet atkritumos. Ir saglabāta asimetriskā apakšējās galvas forma, kas iepriekšējās golfa nūju līnijās ir izstrādāta gandrīz līdz pilnībai. No vienas puses, tā garantē ideālu gaisa plūsmu ap golfa nūjas galvu šūpošanās laikā, kas ir apļveida, nevis taisnvirziena kustība (tāpēc Stealth 2 draivera asimetriskā “spoilera” forma). No otras puses, draivera galā ir svars, kas rada augstāku inerces koeficientu (MOI), kas padara draiveri maigāku, kad trāpot golfa bumbiņu ārpus sejas centra.
Jauno TaylorMade STEALTH 2 draiveru īpašību kopsavilkums
- 60 oglekļa slāņi sejā: par 44% vieglāks materiāls ļāva stratēģiski mainīt svara sadalījumu draivera galvā, palielinot sejas slāni līdz pat 11%, salīdzinot ar SIM priekšgājēju. Sešdesmit oglekļa šķiedras slāņi nodrošina pilnīgi jaunu jaudas, bumbiņas ātruma un attāluma līmeni jūsu draivos!
- Nanoteksturēta seja: izsmalcināta ārējā sejas struktūra, kas pārklāta ar uzlabotu poliuretāna pārklājumu, optimizē golfa bumbiņas griešanos un trajektoriju.
- Augsts MOI: pateicoties ievērojamam svara ietaupījumam, kas panākts, izmantojot vieglāku oglekļa seju, inženieri varēja to pārvietot uz stratēģiski svarīgām galvas vietām – apakšdaļā un aizmugurē, palielinot inerces koeficientu un piedošanu pavisam jaunā līmenī.
- Asimetriskais aerodinamiskais dizains: no iepriekšējiem SIM modeļiem pazīstams risinājums darbojas arī jaunajā Stealth 2 sērijā, samazinot gaisa pretestību šūpoles laikā un ļaujot mums sasniegt lielāku šūpošanas ātrumu.
- Speed Pocket rieva: vēl viena pazīstama tehnoloģija ir atrodama arī jaunajās Stealth 2 golfa nūjās. Aiz sejas esošā rieva nodrošina, ka sitieni, kas tiek izdarīti ar galvas apakšējo daļu, nezaudē ātrumu un virzienu, kas ievērojami palielina atlaišanas koeficientu.
Atsauksmes
Pašlaik atsauksmju nav.