Paredzēts vidējam un mazam golfa šūpoļu ātrumam
Sākotnēji izlaižot trešo jaunās līnijas modeli, Mizuno inženieri ir gājuši līdzi laikam – lielākā daļa vadošo zīmolu izlaiž līnijas golfa spēlētājiem un spēlētājām ar “cilvēcīgāku” šūpoļu ātrumu. Īpaši vieglā kāta no Japānas (izgatavota speciāli šim modelim) sver tikai 39 g, kas ļauj bez piepūles paātrināt draivera kustību līdz lielākam ātrumam. Galvas svars ir nedaudz “slaidāks”, kas ļauj labāk izmantot papildu svaru tuvāk kaklam, lai nodrošinātu izspēles trajektoriju (vai slīpēšanas korekciju).
17% biezāka seja
Jaunajam koka mode lim ir piešķirta unikāla virsma, kas izgatavota no modernā materiāla – titāna sakausējuma Forged SAT Beta 2041. Tas ir par 17% biezāks nekā tradicionāli izmantotais 6-4 titāns, kas ļauj priekšējai virsmai būt plānākai un trieciena laikā nodot bumbiņai vairāk enerģijas.
Smaguma centrs ir tuvāk papēdim.
Izmantojot mainīgu augšdaļas konstrukciju, kas izgatavota no oglekļa šķiedras, un pārveidotu Wave Sole starpību, kā arī papildu svaru tuvāk kaklam, smaguma centrs ir novirzīts uz papēža pusi. Tas atvieglo galvas aizvēršanu, kas veicina vilkšanas/šķēluma korekcijas tendenci. Vēl viena ST-X sērijas priekšrocība ir viegla bumbiņas pacelšana starta brīdī, kas ļauj spēlētājiem ar vidēju vai mazāku šūpoļu ātrumu sasniegt ļoti labus attālumus.
Wave Vienīgais viļņu plaisa un oglekļa aizmugurējā daļa
Salīdzinot ar iepriekšējām Mizuno nūju paaudzēm, šī tehnoloģija ir pārstrādāta, lai nodrošinātu mazāku svaru. Galviņas viļņotā apakšējā daļa, no kuras atvasināts nosaukums (Wave = vilnis angļu valodā), ir īpaši veidota tā, lai, saskaroties ar bumbiņu, tā saspiestos un izplestos. Tas palielina enerģijas daudzumu, ko galva nodod bumbiņai, un tas acīmredzami ietekmē šūpoles distances pagarināšanos.
Apvienojumā ar apakšējo daļu, kas gandrīz pilnībā izgatavota no oglekļa (carbon), tas nodrošina optimālu smaguma centru un ļauj labāk pielabot sitienus, kas tiek izdarīti no apakšējās puses.
Atsauksmes
Pašlaik atsauksmju nav.