Jauna aerodinamiska forma un asimetriska apakšdaļa
Lai palīdzētu spēlētājiem sasniegt lielāku ātrumu trieciena brīdī (kas nozīmē lielāku bumbiņas ātrumu un attālumu), TaylorMade inženieri ir izstrādājuši revolucionāru apakšējās daļas formu. Aerodinamiskais dizains apvienojumā ar nelielo spoilera slīpumu no iedomātās vertikāles uz sejas pusi lieliski papildina šūpoļu plakni. Jaunā aerodinamika veicina lielāku šūpošanas ātrumu un pozitīvi ietekmē sasniegto attālumu.
Kaltais gredzens – izrāviens galviņas dizainā
Nākamā TaylorMade draiveru sērija nevarēja būt tikai “uzsildīts karbonāde” – inženieri nolēma pilnībā izjaukt draiveri un izveidot to no jauna, izmantojot tehnoloģiski modernākus elementus. Šīs pieejas rezultāts ir inovatīvs dizains, kura pamatā ir viengabala rāmis, kas izgatavots no kalta alumīnija sakausējuma. Tas apņem visu galvu, vienlaikus to piestiprinot pie izsmalcinātas virsmas ar mainīgu biezumu. Tas nodrošina ideālu, stabilu platformu, kas ļauj stabilizēt kontaktu ar bumbiņu un vienmēr sasniegt atkārtojamu ātrumu neatkarīgi no trieciena vietas.
Augsts inerces moments (MOI) maksimālai pielaidībai
Pievienojot 24 g volframa svaru galvas aizmugurē, ir palielināts MOI un panākta augstāka golfa bumbiņas sākotnējā trajektorija. Kopā ar otru, mazliet tuvāk sejai novietotu vieglāku svaru, šis svars ir sadalīts tā, lai nodrošinātu stratēģisku līdzsvaru starp pretimnākšanas ātrumu un optimālu jaudu, bumbiņas ātrumu un backspin.
Ātruma seja
Sejas virsma atgriežas precīzā maksimālajā pretestības koeficienta (COR) līmenī, izmantojot specializētu regulēšanas procesu, lai jūsu vadītājs atbilstu aprīkojuma noteikumiem. Tas nodrošina, ka katrs TaylorMade SIM/SIM Max driveris ir tikpat labs kā profesionāļu izmantotās nūjas. Un tas vēl nav viss. Tas ir vienkārši labākais variants, jo tas ļauj maksimāli izmantot USGA/R&A ierobežojumus, kas noteikti aprīkojuma ražotājiem.
Twisted Face tehnoloģija
2019. gadā TaylorMade inženieri jau ir izstrādājuši tehnoloģiju, kas ir pierādījusi savu potenciālu kļūt par vienu no nedaudzajām, kas patiesi mainīs spēles seju. Tās galvenā ideja bija vienkārša. Balstoties uz pētījumiem, tika konstatēts, ka neprecīzu metienu gadījumā visbiežāk bumbiņa ar vaigu saskaras apakšā, tuvāk vārpstai (zemais papēdis), un augstu galvas priekšā (augstais papēdis). Tāpēc viņi nedaudz izlieca virsmu, lai palielinātu reālo augstpapēža augstumu un samazinātu to pie zemā papēža.
Šī novatoriskā konstrukcija samazina sānu rotāciju par labu neticamam trijstūra iztaisnošanai. Šūpoles, kas nav ideāli centrētas uz sejas, nezaudē tik lielu attālumu kā tradicionālā dizaina galvas.
Twisted Face tehnoloģija var daudz ko piedot tur, kur lielākā daļa no mums pieļauj visbiežāk pieļautās kļūdas.
Aerodinamiska forma un īpaši viegla konstrukcija
Jaunajā SIM/SIM Max mežā viss ir atkarīgs no ātruma un tā maksimālas izmantošanas. Tāpēc ražotājs ir licis uzsvaru uz oglekļa konstrukciju augšpusē un apakšpusē. Atvieglojot galvas malas ar vieglāku oglekļa šķiedras materiālu, tā ir ieguvusi spēju pārnest svaru uz apakšējās daļas centru. Šis 46 gramus smagais svars, kas novietots zemu un tālu no priekšējās virsmas, nodrošina, ka draiveris ir ārkārtīgi stabils, kad bumbiņa tiek trāpīta ārpus priekšējās virsmas centra. Apvienojumā ar Twist seju tas nodrošina neticamu vieglumu un elastību, kas nebija pieejama vecākajos modeļos.
